+7 (495) 589-31-40
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) Приводной вал
Арт.: R415R
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Арт.: T405760
Подшипник, приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Вес [г]
150
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
3958
Не для артикула номер
62
Сторона установки
передний мост справа
Арт.: 05760
Подшипник, приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Вес [г]
150
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
3958
Не для артикула номер
62
Сторона установки
передний мост справа
Арт.: R415L
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
27
Внешнее зацепление со стороны колеса
39
Общая длина [мм]
640
Арт.: 3021450
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Арт.: 77100
Подшипник, приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Внутренний диаметр
14 мм
Наружный диаметр [мм]
35
Сторона установки
62
Толщина [мм]
передний мост справа
Арт.: 3021400
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Арт.: 7410
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Вид коробки передач
Заменяемая часть
механическая коробка передач
Сторона установки
передний мост справа
Арт.: 7409
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
Вид коробки передач
Заменяемая часть
механическая коробка передач
Сторона установки
передний мост слева
Арт.: 2141
Приводной вал
RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) 2.0 dCi (JZ0L) вэн, года выпуска 04.2009 - наст. время , 160 л.с.
