Термины, в которых все путаются

В автосфере есть такие слова, которые путают иногда даже профессиональные водители. Мы решили собрать термины, которые путают с другими, и объяснить, почему так. Вперед!

Гидротолкатель и гидрокомпенсатор

Гидрокомпенсатор — это устройство, которое делает привод беззазорным. Снижает шум. Может быть самых разных конструкций. 

Гидротолкатель — это один из видов привода. 

Катализатор и нейтрализатор

Смешно, когда говорят, что нужно починить катализатор. 
Ведь катализатор — это вещество, которое изменяет скорость протекания химических реакций. 

То, что имеют ввиду под катализатором, на самом деле является «каталитическим нейтрализатором» или каталитическим конвертором. Дабы сократить название — нейтрализатор. 

Внутри него на специальные сотовы поверхности нанесён катализатор. Которые все пытаются починить :)  

Компрессоры и турбины

Многие думают, что турбомотор — это двигатель, не имеющий отношения к поршневому. Однако, все современные двигатели являются поршневыми. 
Турбина — это часть компрессора. С ними они не перестают быть поршневыми. 

Конденсор и конденсатор

Речь идёт о кондиционерах. Охладитель называется конденсатором — как в электротехнике, но к электрическим конденсаторам он отношения не имеет. 

Но конденсоров в системах нет. Этот термин описывает оптическую систему в проекционных приборах. Они улучшают освещенность предмета. Путаница произошла из-за английского слова condenser. 

Трубопроводы и коллекторы 

Коллектор — человек, который занимается взысканием долгов :)
А в технике смысл примерно такой же — устройство, которое что-то собирает. Термин «выпускной коллектор» звучит грамотно и понятно: элемент собирает воедино потоки газов от цилиндров двигателя. 

На коллектор похож трубопровод, который, между прочим, не объединяет, а наоборот! Собирать на впуске просто нечего. ПОЭТОМУ впускных коллекторов не бывает. Только впускные трубопроводы. 

Признавайтесь, путали эти термины?